A Armatti 370 Solarium chega ao mercado brasileiro e internacional com inovações no layout que oferecem mais conforto, mobilidade e segurança na embarcação.

O novo layout do solário de proa possui um leve rebaixamento para garantir maior proteção e segurança dos passageiros que circulam no barco ou optam por tomar banhos de sol no ambiente. Possui também uma nova passagem de acesso interna pelo lado esquerdo do barco, que conecta a proa com a praça de popa, espaços bastante frequentados pelos navegadores.

A mudança de layout para chegar à parte frontal da embarcação também oferece mais visibilidade ao piloto, isso porque o acesso pela lateral garantiu um para-brisa inteiriço que garante mais visibilidade ao condutor, além da opção de incluir um limpador.

O hard top com abertura por acionamento elétrico é amplo e protege uma grande área de convivência, permitindo que o proprietário e seus 14 convidados (diurnos) ou 5 (noturnos) desfrutem de maior conforto térmico em dias de calor ou frio.

Quanto às acomodações, o cockpit possui moderno posto de comando com volante personalizado para se adequar às necessidades do condutor.

Possui amplos sofás, armários produzidos em madeira nobre e banheiro com tampo em pedra quartzo, vaso sanitário elétrico e mesa em madeira com ajuste de altura.

Na parte externa, os espaços foram desenvolvidos para quem deseja aproveitar a vida a bordo, com bar com geleira e pia e espaço gourmet na popa, além de confortável solário de proa e chuveiro.

O pé direito alto no pavimento inferior, onde estão duas camas de casal, sendo uma localizada na meia nau e outro sofá de proa que reverte em cama adicional. Ainda sob o convés está o banheiro com assento para o vaso sanitário fora do chuveiro com box fechado, um diferencial para embarcação deste tamanho e que foi adotado pela marca neste projeto.

Com 11,30 metros de comprimento e 3,25 metros de boca, a 370 Solarium ainda traz o ângulo V de popa de 17 graus, proporcionando uma direção mais agressiva ao modelo. A motorização pode ser à gasolina, com dois motores de 250HP, ou à diesel, com dois motores de 220HP, podendo atingir 35 nós de velocidade máxima.